Stojany na kola

WELDI

design Jan Padrnos
Univerzální stojany na kola spolehlivě plnící svoji funkci při užití ve veřejném prostoru, v přístřešcích na kola i mimo ně. Konstrukce stojanu je navržena tak, aby v něm kolo stálo pevně a stabilně a zároveň nedocházelo k poničení výpletu ráfků. Díky podélným trubkám, které zabraňují pohybu předního kola, je stojan možné bezpečně používat i v mírném svahu. Kolo lze pohodlně zaparkovat a uzamknout k masivnímu rámu. Umožňuje parkování z obou stran. Standardně nabízeno se 4, 6 a 8 komorami.
Žárově zinkovaná nebo nerezová ocelová svařovaná konstrukce. V rozích stojanu jsou čtyři otvory pro kotvení k podkladu.
Podívejte se na stojany na kola WELDI např. v Kolíně.
SKW4 - soubory ke stažení
SKW4 2D výkres (jpg) SKW4 3D perspektiva (jpg)
SKW6 - soubory ke stažení
SKW6 2D výkres (jpg) SKW6 3D perspektiva (jpg)
SKW8 - soubory ke stažení
SKW8 2D výkres (jpg) SKW8 3D perspektiva (jpg)
Provedení dle typu

SKW4

SKW4

D׊×V: 2000×520×860 mm / 30 kg

stojan pro čtyři kola

SKW6

SKW6

D׊×V: 2960×520×860 mm / 40 kg

stojan pro šest kol

SKW8

SKW8

D׊×V: 3920×520×860 mm / 50 kg

stojan pro osm kol

Provedení kovových částí
stáhnout PDF vzorník

Ocel žár. zink.

Nerezová ocel

Rozměry D׊×V
2000×520×860 mm / 30 kg 2960×520×860 mm / 40 kg 3920×520×860 mm / 50 kg
jiné počty stání na vyžádání
Poptávka
Stojany na kola WELDI na Masarykově náměstí v Třeboni.
1
robustnost konstrukce
Robustní konstrukce tohoto oblíbeného stojanu na jízdní kola je standardně vyráběna ve třech délkách. Pro jiné počty zaparkovaných kol je možné vyrobit atypicky.
2
oboustranné použití
Díky dostatečně širokým mezerám pro zaparkované kola je možné tento parkovací stojan použít jako oboustranný a tím se jeho kapacita zdvojnásobí.
3
stabilita kola
Při najetí předního kola bicyklu mezi spodní podélné trubky je zajištěna poloha jízdního kola i v podélném směru což je vhodné při použití kolostavu v mírném svahu.

Mohlo by Vás také zajímat:

Více

PROBIKE

Více

RAILA

Více

SIMPLE

Více

VARIO